入藏记（续三）

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2009/12/28 22:52 | by admin ]

入藏记（续三）

发布时间：2009-07-02

第十天（6月18日拉萨至那曲）：归心似箭告别拉萨心事重重宿于那曲

一觉醒来，再无心睡眠。看表八时许，收拾东西。喊起公子，装束作别。公子盛情挽留，说何必这么匆忙，来到拉萨好好转转。实在要走，他要送我一程。同室沈丘小贾（他已经在拉萨住了很长一段时间了，还在品味拉萨。）诚意挽留。去意已决。我说不用送，自己一人更随便。回周口后弟兄给我联系，吃个饭、喝点酒、好好谈谈。

他们可能觉得我有点怪怪的，大老远跑来了，屁股不热就急着回去。我有自己的道理：拉萨，一城市而已，也许是因为与西藏密不可分才显得有点神秘。这次远途的本意，就是走马观花，彻底消除对高原、对西藏的神秘感。山水纵横连绵，漫漫长路上风光无限已经领略。

要说拉萨是西藏的政治、文化、经济中心，是所有西藏人心目中的圣地圣城。无论是达赖、班禅还是普通藏民，都极其看重拉萨的重要位置。然而，对我来说，拉萨，一城市而已，我不过是带点猎奇心态，跑过来看看是怎么回事。对藏民的信仰，尊重，但不想通过他们的仪式达到自我救赎。

当然，一心活在信仰之中、五体投地的感受神的光芒和佑护，这是真的幸福，很羡慕他们，我既做不到也不想做。那些矫情的、伪善的、自我感动状也希望感动别人的情绪，越来越少了。

真正打动自己的，是视觉与历史，光与影，人与物，风与云，山川与河流，长路与垭口......多少年来，藏民就是在这样的封闭、艰苦的环境之中，逐渐发展并向外扩张，兴起了一个个强盛的王朝，留下了无数英雄史诗，培养起了神秘的宗教，养成了奇异的风俗。

造化钟神秀，阴阳割昏晓。感受西藏需要用心，需要时间，一次短暂的停留谈不上有本质的了解。来日方长，这里是中国的土地，位置较偏而已，肯定会再来的。

晨光中的拉萨河。

央金客栈所在的小区，环境还很安静。

拉萨街景。

转布达拉宫的人们。

布达拉宫后面的公园。

拉萨人的安静生活。

从后向前看布达拉宫。没想过要进去，也没问门票什么价格。进去也是蜻蜓点水，左耳进右耳出，记住的东西不多，可能还要回来网上再查资料印证。

布达拉宫前面的马路。

拉萨火车站，青藏铁路的终点。感觉西藏虽然辽阔，但拉萨不过弹丸之地，确实有点偏僻。

很容易找到青藏公路，完全是回家的心态了。

其他的珠穆郎马峰、羊卓雍错湖下次再说吧。回家过自己的三十亩地一头牛、老婆孩子热炕头的平民生活是正经。还有色拉寺、山丹寺、扎什伦布寺，古格王朝、阿里的无人区统统交给明天再说吧。

我已经满脑子是家里的馒头、稀饭、面条、炒鸡蛋了。再骑下去，怕是真要疯了。赶紧走人是正经。

拉萨市堆龙德庆县的景象。

羊八井让人难忘，抬头是远山雪峰，但所处之地却酷热难当。阳光是如此的疯狂，感觉大地都干裂开了口子。人热，车子更热。吃饭时老板叫起来“师傅你车漏油了”。赶紧出来，化油器排气管里淌出汽油，赶紧把管子出口折向上方。真是担心太阳会把洒在地上的汽油一下引燃。这个地方地热资源丰富，但总不会把地面也给烤热了吧。

饭后不敢大意，收拾停当急忙上路，离开这让人干焦的地方。

相比之下，青藏线远比川藏线热闹。货车、军车、旅游越野车持续不断，偶尔遇到那些豪情比天高的自行车骑行者。他们年轻、热情、乐观、充满朝气，接触之下，能真切的感觉到他们的热血和心跳。生活应该这样，年轻时再没有激情，还到哪里找到生活的希望！

高原之上的青藏铁路，群山映衬之下也很有气势。

念青唐古拉山。

藏民小伙，汉语不错，人也很风趣。他们的生活态度远比我们想象的要积极、坚定。

看似一马平川，其实都是海拔4000多米的高度，完全不同于川藏线的大起大落。

大学刚毕业的两位帅哥。帅吗？疯子的造型，尤其是左边这位，一不小心也许就把他当成藏族牧民了。我只剩下两根黄瓜，拿出来三人分享。他们从川藏线骑过来，已经三十多天了。

长毛：川藏线那山要使劲抬头看，青藏线可以一直向下看。川藏线折磨人，没想到青藏同样折磨人。这路好象就没头，怎么骑都好象骑不到头。

光头（好象以前是光头，现在长出来了）：管它呢，路不到头就使劲骑。

长毛：我的天，那曲怎么还看不到，该到了吧？

光头：你想那么多干嘛，两腿一转筋，两眼睛一闭一会就骑到了。

长毛：那曲咱咋住？

光头：咱住店吧，都住了好几天帐蓬了。尝尝床是什么味。

____两位小伙好玩也好笑。心里特别喜欢。我说我先到那曲，你们如果天黑前骑到的话，我们住一起。其实我真想和他们住次帐蓬，目前为止，带的帐蓬还没发挥作用。

到那曲县城时，和一位甘肃、两位陕西的摩托车友聚到一起，甘肃的朋友比较操心，联系了两个房间，我们四人正好。登记、安顿之后，AA饭局。

那曲海拔较高，感觉心跳加速，头微微晕。在藏民登记处登记时，她们烧了炉子，更加感到胸闷。饭后休息，甘肃的朋友讲他的旅行经历，偶尔插话交流一下。真正感兴趣的话题不多，很快便睡着了。

第十一天（6月19日那曲至五道梁）：快马加鞭驶出西藏稀里糊涂连夜闯关

早起，干粮，开水，当然不忘维C、肌肝、阿斯匹林。甘肃车友还想再睡会，陕西的朋友昨天说他们一般是休息到十点左右才出发。我车破排量也小，不能和他们比。早走早安生。

十个人有十个骑行西藏的理由，一百个人也许有一百个骑西藏的理由。有的人装备精良，良驹宝马，资金充足；有的人一副破车加上一副心情，象我。各有各的道理，各有各的活法。细细想来，真正理想的旅行方式，是搞一辆大排量的越野吉普，带上家人，不担心时间、资金，行于当所行，止于当所止。象我这样的行为，多是受一种心结的困绕，带有很大的冲动性、盲动性，说直接点就是有点无聊的意思。

回程中自己多次检讨，愈发感觉自己不顾家人的感受，近于冒失、唐突和自私。

那曲出发，进入羌塘草原。羌塘早晨热烈的阳光。

虽然六月中旬，但高海拔使安多草原的雪仍未融化。这里高山牧场，水源很大程度来源于积雪融冰。这里的多玛羊很有名气，肉质鲜美，但我已经是无心品尝了。

以前教科书里经常念到的唐古拉山，如今到了。翻过山口就出了西藏进入青海。山口一家藏民，三个残疾的孩子，看见人来就上前要东西。我给了三个孩子每人一元，他们的父亲帮我照相，推销羚羊角。我眼睛看到就行了，费银子的东西一概不要。

唐古拉山的冰雪更厚，融化的雪水奔流成河，便成了长江上游的重要水源。由此向西，越过几座大山，那里唐古拉山主峰各拉丹东的姜根迪如冰川的第一滴水，才是真正的长江源头。

这些冰雪正在融化，天气变化时也可能还有冰雪继续落下来。大规模的冰雪融水，终于汇成长江上游的沱沱河。

小小的沱沱河，蜿蜒几千公里之后，汇集万千溪流，接纳几十条大河，终于成了万水之源的浩浩长江。

那些高原之上修路的工人是可敬的，不到高原不知道生活是如何艰苦。

除了无穷无尽的长路、时有时无的高原反映，进入青海后，老天给我送份礼物。从来也没有扎过这么长、这么粗的铁钉。十几天来完美的轮胎的好运就此完结了。扒胎、打气、安装，那个累，那个喘，打了十几下便头晕目眩，稍事休息，再打。这里可是高原，只能勉强支撑。

这里空气明显稀薄。人们都不愿意多说话。饭店、修车店老板也是言简意赅，点到为止，没有客气，没有笑脸。吃个饭的工夫，天上落了半个小时的雨加雪。屋里照例装火炉，感觉非常闷。

加油站的小伙子也是，问他有水吗？没有；问到沱沱河有多远？摇头。空气稀薄得让人情也没有了。

时近傍晚，路上没有了车子。一个人在青藏公路上行驶，看着远近的山脉、草原，感觉怪怪的。

此时，看见了藏原羚，不是藏羚羊。藏原羚白屁股，比较常见。也看见了藏野驴，很漂亮，很机警。也是我运气不错，这在夕阳即将下山之际，看到了藏地的大型野生动物。

出沱沱河镇后，本来要找二道沟兵站。但这段路一直在修路，白天堵的大车小车在辅道上扬起重重尘土，持续不断的向西藏进发。

本来有点担心害怕，尤其是刚出沱沱河镇时，前面山梁上的几朵灰云，不断的闪电，好象是风火山一带的局部恶劣天气。心里祈祷老天你可长点眼，别把闪电找到我头上。心里发怵，那云层的闪电似乎在警示我不要再走。但回头看沱沱河已经隐在山的那一端了。硬着头皮继续前行，看到那么多大车，顿时放下心来。进藏的大货车又高又长，窄窄的辅道坎坷不平，和大车相遇时，真担心车子侧倒把自己压在下面。

偶尔有修路工人连夜加班铺路。不敢和大车争道，只能在新修的路肩前行。有几次怕摔下路肩，不得不驶上新铺的、热气腾腾的油路，惹得工人大叫嚷、大喝斥。他们很奇怪，哪里来的这么个疯子，深更半夜的摩托车乱撞。

没看到二道沟兵站。走着走着，起风，尖利、寒冷、裹胁沙粒，迎面打在头盔上哒哒作响。不得已把雨衣穿上御寒。摩托车只能侧着头顶风而行。感觉是上坡，硬头皮上行。顾不上害怕，顾不上担心，顾不上疲惫，四处荒凉哪里能停下？风势越来越大，帐蓬也无法支起。

苦苦坚持了不知多长时间，“风火山”路标赫然出现。天，没想到这样情况下来到了风火山。怪不得此地天气如此怪异。好在下山后风势小了很多，路面也不错。踉踉跄跄看到前面似乎是村镇的灯光，近前仔细看时，是五道梁。“到了五道梁，一脚阴来一脚阳”。风火山、五道梁，极力避免的地方就这样来了。

其时浑身奇冷，不住的哆嗦打颤。看表，凌晨3：30。至一客栈，老板和老板娘竟然还未休息。讲价，老板説20。我说我只睡几个小时，10元，行就住，不行就走。（天，往哪里走？）老板说10元就10元。摩托车东西也不卸了，三张床的屋子一人住。和衣躺下，拉过两床不知多长时间没拆洗的被子，紧紧捂着，浑身瑟瑟打颤，似睡非睡撑至天明，下半身仍然冰凉。